10 classiche decappottabili europee dal fascino senza tempo

Queste classiche decappottabili europee avevano prestazioni impressionanti e un design straordinario, rendendole grandi pietre miliari nella storia dell'automobile.

L’Europa ospita alcuni dei più iconici e belliauto sportive mai realizzata, come la Jaguar E-Type e la Mercedes-Benz SL W113. Queste classiche decappottabili europee avevano prestazioni impressionanti e un design straordinario, rendendole grandi pietre miliari nella storia dell'automobile.

Hanno offerto un'esperienza automobilistica immersiva all'aria aperta che solo pochi roadster moderni possono eguagliare. Mentre questiauto d'epocanon hanno più le migliori prestazioni al giorno d'oggi, sono ancora il punto di riferimento per qualità senza compromessi e appeal estetico.

L'Alfa Romeo Spider era una roadster italiana distintiva, grazie alle sue curve eleganti e alle luci posteriori rotonde. Conosciuta anche come “Duetto”, l'Alfa Romeo Spider aveva una capote decappottabile che catturava l'essenza dello stile europeo degli anni '60 offrendo agli appassionati un'esperienza automobilistica all'aria aperta memorabile.

L'Alfa Romeo Spider era disponibile come decappottabile a due porte e aveva interni spaziosi 2+2. Sotto il cofano c'era un motore a 4 cilindri da 1,6 litri che produceva 109 CV. Il motore abbinato a un cambio manuale a 5 marce, trasmette potenza alle ruote posteriori.

L'Austin-Healey Sprite Mark I si distingue per il suo stile frontale distintivo e affascinante. Conosciuta anche come “Bugeye Sprite”, la Austin-Healey Sprite Mark I non era la decappottabile a due posti più potente. Aveva un motore a 4 cilindri della serie A da 948 cc con circa 43 pony.

Il suo motore inviava potenza alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a 4 velocità. Con una lunghezza di soli 137,0 pollici, la Austin-Healey Sprite Mark I era tra le più piccole due posti del suo tempo. Tuttavia, i suoi fari a scomparsa e la griglia anteriore “sorridente” la resero una delle roadster britanniche più memorabili del suo tempo.

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La BMW 328 è un'iconica vettura sportiva prebellica che vantava un design aerodinamico, ingegneria avanzata e prestazioni eccezionali. Questa brillante vettura sportiva aveva una carrozzeria e un telaio leggeri, che, abbinati al motore ragionevolmente potente a 6 cilindri da 2,0 litri, contribuirono a lanciare l'eredità sportiva della BMW.

Come la maggior parte dei motori BMW, l'unità da 2,0 litri disponeva di un'intelligente tecnologia di comando valvole, che lo rendeva ideale per la messa a punto. Il motore abbinato ad un cambio manuale a 4 marce, trasmette potenza alle ruote posteriori. La 328 aveva anche una forma aerodinamica che contribuì a farne un enorme successo.

La BMW 507 era un'imponente decappottabile a due posti con un bellissimo design. Nonostante il suo valore scioccante oggi, la 507 era una lussuosa decappottabile con interni ricchi di funzionalità e un motore potente. La 507 si ispirò alla 503 e presentava uno splendido design del conte Albrecht von Goertz.

La BMW presentò questa magnifica gran turismo al Motor Show di Francoforte del 1955 come concorrente delle roadster di fascia alta dell'epoca. Sotto il cofano c'era un potente motore V8 da 3,2 litri, che la aiutava a percorrere lunghe distanze con equilibrio.

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Sebbene la Ferrari abbia offerto agli appassionati un'ampia selezione di decappottabili, solo poche sono invecchiate con grazia, come la 250 GT Spyder LWB. Nonostante sia molto ricercata dai collezionisti, la 250 GT LWB è un raro pezzo di storia automobilistica grazie al suo design mozzafiato. Il cappuccio allungato e le linee fluide gli conferiscono un'estetica perfetta e senza tempo.

A differenza della maggior parte delle auto sportive della sua epoca, la 250 GT LWB ha un motore V12 da 3,0 litri con oltre 200 pony. Vanta anche un opulento interno a due posti ornato con materiali di prima qualità. Grazie al suo design iconico e al potente motore, la 250 GT LWB rimane ancora un caro simbolo della passione automobilistica.

Spesso definita XKE, la E-Type è un'auto sportiva iconica che ha ridefinito l'eleganza automobilistica. Jaguar ha offerto la E-Type in due configurazioni, coupé o decappottabile. Sebbene entrambi i modelli catturassero il fascino della targa, la decappottabile offriva un'esperienza all'aria aperta superiore. La E-Type dimostrava l'impegno di Jaguar verso l'eccellenza estetica con il suo lungo cofano, le linee fluide e l'iconica griglia ovale.